Всё, что ему нравилось с детства, было из Америки: подростком слушал запретную рок-музыку, охотился в подворотнях Ставрополя за джинсами и пластинками, спасаясь от советских милиционеров. А после лихих 90-х придумал, как воплотить в южнорусской реальности свою первую взрослую американскую мечту — страсть к крутым мотоциклам и авто. О том, что получилось в Америке, чего это стоило, и к чему теперь стремится дальше —  рассказал байкер и владелец известного в Майами «Wolsen caffe» Сергей Завьялов.

«Америка с детства ассоциировалась с музыкой, жвачками, хорошими вещами,— вспомнил свои ощущения из пионерского прошлого Сергей.—Говорили, что это плохо, но почему-то всё было лучше там. У людей сложился такой диссонанс, все хотели посмотреть, что там на западе на самом деле. Наверное, подсознательно нам вбили в голову, что надо съездить в Америку, поэтому мечта поехать была. Мы с женой и в Европе много где были, и в Азии, и на Востоке, но когда приехали в Америку, на третий день она предложила попробовать остаться здесь жить».

В свой первый туристический приезд в США Завьяловы оторвались на полную катушку: колесили по автобанам западного побережья целый месяц, проехали семь тысяч миль, от Сан-Франциско до Мексики, затем вглубь страны.

«Аризона, Юта... Это было очень красиво!» — вспоминает тот невероятный автопробег Сергей.— Страна нам понравилась, Лос-Анжелес особенно, но  остались мы скорее случайно, после того, как стали летать в Майами, чтобы проводить здесь отпуск в межсезонье. Многие воспринимают Майами, как какую-то сказку. Для туристов — да, это океан и развлечения, связанные с ним — лодки, яхты. Для нас сегодня Майами — это гораздо больше».  

Скорость, трофи-рейды, гонки по бездорожью, опасность, экстрим... Всё это было стилем жизни его семьи в России много лет. Сегодня Сергей купил в Майами дом, открыл интересное кафе, где гостей встречают с музыкой, теперь его знают в нашем городе почти все. 

Сергей не успокоился, и снова придумал, как жить, чтобы ветер в лицо. Так и мечталось в юности, когда заслушивался какой-нибудь группой «AC/DC», за пластинку с композициями которой могли наказать. Всё начиналось в уютном Ставрополе на так называемых конспиративных «сходках», куда пионера Сережу Завьялова притягивало, как магнитом. «Это был центр города, все там ходили с пластинками — делали вид, будто просто прогуливались, но на самом деле менялись винилом. Наверное, это было незаконно, — предполагает Сергей. — И когда внезапно появлялась милиция, все разбегались, потому что любого могли схватить. Если ловили школьника, приводили в школу, за такую музыку могли даже исключить из пионеров. С нашей стороны это был своеобразный протест, потому что все хотели слушать западную музыку. И всё равно её слушали в подворотнях. Помню «Радио Свобода», Севу Новгородцева, который вёл передачу». 

«Виниловые пластинки я покупал за бешеные деньги! Как сейчас помню, моя первая купленная пластинка стоила 120 рублей, а тогда зарплата родителей была меньше, если не ошибаюсь. Ты с этой пластинкой приходил, менял на другую, дома переписывал на кассеты, и снова менял. А первые мои деньги — я ходил собирал старые джинсы у ребят и шил из них сумки. Это был ещё не бизнес, а чтобы заработать немного, девчонок удивить, машину купить. Это было уже в институте».

По образованию Сергей инженер-электронщик, но по специальности работать не довелось — наступили 90-е. «Это были годы, когда чем ни займись, всё приносило деньги, было здорово. Для меня это вообще прекрасные времена: появилась семья, ребенок, бизнес — всё работало. Но сейчас, если посмотреть назад, хотелось, чтобы это было более цивилизованно. Много моих друзей оказались в нехороших ситуациях. Я не идеализирую 90-е, наверное, это нужно было пройти после всего, что было в стране». 

В Ставрополе «тучных» 2000-х Сергей реализовал ещё одну американскую мечту молодого человека родом из СССР: у него появилось хобби, которое надолго стало делом жизни. «Это были мотоциклы и квадроциклы — то, что приносит людям увечья, — пошутил Сергей.— Мы проводили различные мероприятия в Ставрополе и за его пределами, собирали огромное количество ребят, которые были увлечены квадриками и байками. Как-то мой друг предложил, почему бы не открыть мотосалон? Решили попробовать. На тот момент мы были одними из первых, не скажу крупных, но про нас, думаю, все знали. Эта тема мне и теперь очень близка. В Америке, к сожалению, не получилось такое сделать, чтобы войти в этот рынок здесь — он очень капиталоемкий, и уже поделен. 

А в Ставрополе было интересное время. Компания наша называлась «Xtreme Park», каждую неделю мы проводили фестивали, выезжали в горы, делали вылазки в разные места. Собирались друзья, проверенные ребята. Проводили соревнования разного уровня: и трофи по грязи, и скоростные по кроссовым трассам. Самое значимое событие — этап Чемпионата России «Can-am Trophy Stavropol», на который приехало очень много народа со всей России.

Мы были организаторами этого этапа, региональными представителями мероприятия. Это была очень интересная жизнь, я по ней немножко скучаю. Здесь в Америке долгое время мы никуда  не выезжали, потому что любая травма, любые моменты (со здоровьем, прим. ред.) — всё было очень дорого. Это сейчас у нас есть страховки, а первое время было опасно, если вдруг что-то  случится — это огромные деньги». 

К середине 2000-х Сергей и его единомышленники обустроили в Ставрополе два мотосалона. Но «игрушки» для взрослых мальчиков вскоре оказались слишком дорогой роскошью, грянул экономический кризис. «Бизнес начал уходить вниз,— вспоминает те времена Сергей. — Мы искали другие способы зарабатывать. Был момент, начинать ли в Ставрополе новое дело, или попробовать в другой стране. А тут подвернулась поездка в Америку. И мы решились». Шесть лет назад Завьяловы переехали в Майами, из прежней жизни Сергей забрал с собой только самую любимую «игрушку». 

 «У меня здесь сейчас не один мотоцикл. Но этот я привез из России,—откровенничает Сергей. — Он очень хороший, я даже был с ним на байк-шоу «Daytona Bike Week», где собирается большое количество мотоциклистов. Там проводятся определенные конкурсы, и я получил кубок за свой Харлей Дэвидсон. Изначально это был стандартный мотоцикл, но так как в России у нас была техническая база, мы полностью его переделали. Доработка вышла гораздо дороже, чем сам байк. Здесь в Америке тема тюнинга довольно распространена, много людей, кто этим занимается, много любителей. Но мой мотоцикл понравился американским байкерам». 

«Это тот Харлей Дэвидсон, который завзятые харлеисты, приверженцы именно классической модели—не принимают, потому что у него немецкий тюнинг. В его дизайне, в конструировании  двигателя принимала участие компания Порш. В своё время эта модель здесь не пошла—такие, как мой мотоцикл, были здесь в Америке изгоями среди Харлей Дэвидсон. Но сейчас его цена сильно возросла, потому что их не выпускают с 2015 года. Сегодня эти мотоциклы стоят дороже, чем новые. Вот у меня один из таких байков, их не очень много именно в таком тюнинге. А если где-то есть, то они стоят безумные деньги, цена только начинается от 40-50 тысяч». 

В Америке Сергея остановить невозможно—скоро выйдет экстравагантный пикап Tesla Cybertruck, на который он тоже положил глаз, как и на другие электромобили. «Меня часто спрашивают, что такое «Тесла», как она едет, я говорю так: «Фьють!»... «Тесла» на сегодня—мой самый интересный проект на будущее. Как раз сейчас с ребятами открыли фирму, которая с этими автомобилями связана, уже пять лет я сам езжу на «Тесле», и у меня их было уже четыре. Можно сказать, это даже бизнес будущего для нас, потому что пытаемся поставить свою компанию на ноги». 

На вопрос, насколько трудно было его семье адаптироваться в Америке, Сергей не скрывает, что наделали ошибок, которые могли подорвать бюджет иммигранта. «Был период, когда только приехали, вроде всё здорово, но постепенно начинаешь деньги проедать, а новый бизнес пока ничего не приносит. Тогда и начинается немножко такой тремор. Был момент, когда мы попали на очень большой штраф не из-за того, что не хотели выполнить какие-то правила, мы просто о них не знали. Нам не сказали, что имея количество работников более четырёх человек, нужно обязательно оформить на них страховку. Для человека, который живет в Америке и имеет опыт работы — это абсолютно нормальная процедура, о которой многие даже нам и не говорили, потому что тем, кто здесь живёт,  это и так понятно»,— поделился опытом Сергей.  

Радует Завьяловых сын Максим. Он закончил школу в России, поступил в американский колледж, где успешно завершил обучение. Теперь может поступить сразу на третий курс университета, но пока пару лет планирует зарабатывать и копить. «Сын приехал сюда с системой российского образования, и что удивительно, у него был очень высокий балл — он сдал экзамены одним из лучших. Видимо, тут школа по-другому работает. А первый год в Америке ему было очень сложно, в его группе не было ни одного русскоговорящего. Первые месяцы он сидел и не понимал, куда попал. Хорошо, что ещё до поступления в колледж, заранее, Максим прошёл курс английского языка в Америке. Это ему очень помогло, и уже через четыре месяца после начала обучения дела у него пошли в гору.

Америка такая страна, где тебе прощают какие-то мелочи (язык, произношение — прим.ред.). Вот в Европе, по моим ощущениям, ты никогда не будешь своим, там тебя сторонятся. Приезжая в Америку ты сразу чувствуешь себя как дома, потому что иммигрантов много. Люди приезжают отовсюду, даже если ты что-то не понимаешь, тебе все пытаются помочь. Даже в государственных учреждениях, когда ты приходишь, они знают, что ты где-то  не понимаешь, есть много технических моментов. И они тебе всегда помогут. Всегда. Никто не будет воротить нос — понаехали здесь. В этом плане они молодцы, построили правильную миграционную систему. Для людей это комфортно», — подвёл итог Сергей. 

Остаётся добавить, что судя по новым фотографиям, Сергею уже  тесновато на треках и автобанах. Привыкший к головокружительным поворотам трасс и судьбы, он нацелился выше. Сейчас берёт курсы пилотирования летательных аппаратов. Во всяком случае, Майами с высоты птичьего полёта наблюдал уже в роли пилота, инструктор только помогал. «Если стране понадобится пилот — смогу взлететь приземлиться», — на такой высокой ноте помахал нам рукой Сергей.